La empresa automotriz Bugatti se dio el lujo de romper con un nuevo récord Guinness llevando a su modelo Veyron Super Sport a correr por encima de los 267.7 km/h, constituyéndose así en el auto de producción convencional (nada de cohetes ni motores de avión) sobre la faz de la tierra.
Hasta ahora, el récord registrado por el famoso libro estaba en manos de la firma Lamborghini que en 2010, con su modelo Venom GT, logró alcanzar los 265.5 km/h.
Con esta prueba Bugatti regulariza el registro que la automotriz anunció tiempo atrás cuando, en ensayos privados, dio a conocer que el Veyron Super Sport podía superar los 267 km/h.
El auto Bugatti Veyron Super Sport tiene un costó de 2,5 millones de dolares un precio que se encuentra por abajo de lo que cuesta el lamborghini Venom en el mercado actual.
Especificaciones:
El Bugatti Veyron cuenta con un motor W16 basado en dos bloques de 8 cilindros en V estrecha.
Cada cilindro cuenta con 4 válvulas y la configuración en V estrecha permite un árbol de levas para cada grupo de 4 cilindros, por lo que el motor equipa un total de 4 árboles de levas . El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7993 centímetros cúbicos. Los cilindros tienen unas dimensiones de 86 mm de diámetro y 86 mm de carrera. La transmisión es del doble embrague con 7 marchas. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante el sistema de embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales de Michelin PAX Run flat, diseñados especialmente para rodar a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los 25000 dólares por juego. Los neumáticos solo pueden ser desmontados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta 70000 dólares. Su peso en vacío es de 1888 kg dándole al vehículo una relación de pesopotencia de 446,3 a 1.001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es de 2710 mm y la longitud total es de 44 dm. El Bugatti Veyron tiene un total de diez radiadores:
- 3 intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido.
- 3 radiadores de motor.
- 1 para el sistema de audio acondicionado.
- 1 radiador de aceite de la transmisión.
- 1 radiador de aceite del diferencial.
- 1 radiador de aceite del motor.
Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,36 (condición normal) y 0,41 (después de desplegar su alerón) y un área frontal de 2,07 m². Esto le da un área de arrastre- la combinación de coeficiente de arrastre y el área frontal, representando como CdA- de 0,74 m².
